Transformation d’un MAN TGM 18.320 en camion d’expédition
Spécification du porteur
- Modèle : MAN TGM 4X4
- Année : 2024
- Poids Total Autorisé en Charge (PTAC) : 15 500 kg
- Type de Cabine : TN
- Empattement : 4500 mm
Premières étapes du carrossage d’un camion 4x4 : fabrication du faux châssis, de la cellule et pose des ouvrants
Construction d’une cellule d’expédition sur-mesure avec châssis suspendu et panneaux sandwich isolants
Dans le cadre de ce projet, nous avons débuté par la création d’un faux châssis sur ressort, garantissant une base à la fois solide, stable et flexible, parfaitement adaptée aux contraintes des véhicules d’expédition tout-terrain.
Nous avons ensuite procédé à l’assemblage complet d’une cellule aux dimensions de 6400 x 2500 x 2350 mm, avec un pan arrière cassé, pour une meilleure aérodynamique et une optimisation de l’espace.
La structure a été réalisée à partir de panneaux sandwich de 60 mm d’épaisseur, reconnus pour leur excellente isolation thermique, leur légèreté et leur résistance mécanique — des éléments essentiels pour les conditions extrêmes.
Confort et performance avec les fenêtres OUTBOUND
Pour améliorer la luminosité, la ventilation et l’efficacité thermique, nous avons intégré des fenêtres OUTBOUND, spécialement conçues pour les cellules d’expédition et les véhicules tout-terrain. Ces fenêtres offrent une étanchéité optimale et une grande résistance aux chocs, tout en assurant un confort intérieur maximal.
Peinture de la cellule et fabrication de coffres sur mesure
Pour la peinture de la cellule, nous avons appliqué une base mate, suivie d’un vernis aux couleurs RAL du camion, assurant une finition harmonieuse et durable.
Les coffres, fabriqués en acier robuste, ont été peints à l’extérieur avec un revêtement antigravillon pour une protection optimale contre les impacts et les projections.
Les portes des coffres bénéficient d’une peinture de finition soignée et sont équipées de serrures et verrous sécurisés, garantissant à la fois solidité et sécurité pour le rangement.
Conception et fabrication d’équipements sur mesure pour l’expédition
Pour ce projet, nous avons conçu et fabriqué un porte-roue de secours équipé d’un treuil électrique de 5 tonnes, permettant de monter et descendre les deux roues de secours indispensables pour un voyage d’expédition. Ce système facilite grandement le chargement et le déchargement tout en assurant la sécurité et la stabilité des roues pendant le trajet.
Par ailleurs, nous avons fabriqué et installé des pare-branches sur la cabine et l’ensemble de la cellule. Ces protections robustes sont essentielles pour préserver le véhicule des chocs et dommages causés par les branches ou obstacles rencontrés sur les terrains accidentés.
Enfin, un escalier avec système de passerelle a été conçu et intégré afin de faciliter l’accès à la cellule. Ce dispositif assure une montée et une descente en toute sécurité, améliorant ainsi le confort et la fonctionnalité du véhicule d’expédition.
Nous avons également installé des vérins stabilisateurs d’une capacité de 5 tonnes chacun, assurant une stabilité optimale du véhicule lors des phases d’arrêt et de stationnement.
